In ogni processo di combustione il comburente si lega al combustibile. Nel caso del syngas i principali combustibili sono H₂ e CO, mentre nell’aria è l’ossigeno (O₂). Nell’utilizzo in motori endotermici (ciclo Otto o Diesel), il syngas produce:

H₂ + O = H₂O (vapore acqueo)
CO + O = CO₂ (anidride carbonica)

No all'effetto serra: l'impatto ambientale della combustione di biomassa è neutro, perché restituisce all'atmosfera la stessa quantità di CO2 assorbita dalle piante durante il processo di fotosintesi.

No alle piogge acide: la combustione di biomassa ha basso tenore di zolfo, quindi non contribuisce alle piogge acide.

La carbonella residuale (char) ottenuta può essere riutilizzata nel processo o venduta come combustibile. Si ottiene circa il 3% di char sulla biomassa, con un potere calorico inferiore di 5.000-5.500 Kcal/Kg. Se riutilizzata nel processo, si sfrutta il suo potere calorico per ottenere un ottimale essiccazione della biomassa. La massa di carbonella viene così ridotta del 90%, ottenendo cenere.

La cenere da combustione è 100% biologica e può essere dispersa nel suolo come ammendante, ove permesso dagli enti locali. Si ottiene circa 1 grammo di cenere per kWh elettrico.

Combustione pulita: la fiamma della torcia a motore spento ne è testimone. È una fiamma trasparente, impalpabile. Pulita. Solo in assenza di luce si riesce a vedere il tipico colore blu della combustione del metano. L'idrogeno ed il monossido di carbonio hanno una fiamma incolore, e tale deve essere quella di un syngas di buona qualità.

L'analisi dei gas di combustione del motore, senza l'impiego di catalizzatore, ha fornito i seguenti dati:

Il motore, come si può notare, ha livelli di emissioni al di sotto dei limiti di legge, e potrà comunque essere dotato del catalizzatore e di qualsiasi altro dispositivo si renda necessario sulla base di normative future.